Poszczególne elementy konstrukcyjne były obliczane i tworzone przy wykorzystaniu modeli 2D i 3D z zastosowaniem oprogramowania Autodesk®: ROBOT™ Structural Analysis Professional®, AutoCAD, Advance Concrete, Advance Steel. W ograniczonym zakresie wykorzystano też technologię BIM w, tym program Autodesk® Revit Structure. Sprawdzająco skorzystano z pakietów Specbud® i CadSiS®. Projekt konstrukcyjny budynku biurowego zawierał opracowanie przeprowadzonych analiz statyczno-wytrzymałościowych oraz szczegółowe rysunki poszczególnych elementów konstrukcyjnych. Wydano m.in. rysunki zestawcze, szalunkowe i zbrojenia elementów żelbetowych, a także rysunki wszystkich projektowanych elementów konstrukcji stalowych.
Fundamenty:
Przyjęto posadowienie budynku na monolitycznej, żelbetowej płycie fundamentowej o zróżnicowanej grubości od 70 do 130 cm. Miejscowo wprowadzono przegłębienia płyty pod najbardziej obciążonymi słupami, trzonami komunikacyjnymi oraz w miejscach planowanego posadowienia żurawi na czas montażu. Dodatkowo przewidziano wykonanie odpowiednich obniżeń do celów powierzchniowego odwodnienia płyty, a także rząpi. Płytę zaprojektowano z betonu klasy C30/37 i zbrojono stalą A-IIIN (B500SP). W miejscach posadowienia żurawi na czas budowy zastosowano beton klasy C40/50. Ograniczenie naprężeń rozciągających w betonie na skutek zjawiska skurczu wykonano poprzez zastosowanie w miejscach zbliżonych do zerowych sił tnących przerw roboczych. Całość fundamentów posadowiono na warstwie podkładu z chudego betonu klasy C8/10 i grubości 10 cm.
Ściany :
Ściany trzonów komunikacyjnych, ściany zewnętrzne kondygnacji piwnicznej, częściowo ściany nadziemia – od strony dziedzińca i wschodu, ściany przy styku segmentów oraz ściany stanowiące podparcie ramp podziemia zaprojektowano jako żelbetowe, monolityczne. Ściany zewnętrzne od strony wschodniej poza przenoszeniem obciążeń pionowych pełnią również funkcję usztywniającą i przenoszą obciążenia poziome we współpracy z trzonami komunikacyjnymi. Projektowana ściana na syku segmentów pełni funkcję tarczy podtrzymującej stropy. Wszystkie ściany projektowane w technologii monolitycznej o zróżnicowanej grubości wynoszącej 25 i 30 cm. Zastosowano betonu klasy C30/37 i pręty zbrojeniowe ze stali A-IIIN(B500SP).
Słupy:
Zaprojektowano wykonanie monolitycznych słupów żelbetowych o zróżnicowanych przekrojach w zależności od lokalizacji oraz przenoszonych obciążeń pionowych. W części podziemnej słupy oparto na płycie fundamentowej i lokalnie na ścianie szczelinowej. W przypadku wyższych kondygnacji przy zmianie układu słupy oparto na pogrubionych pasmach żelbetowych stropów. Słupy projektowane z betonu C30/37 i C40/50 w przypadku występowania większych obciążeń. Zastosowano stal zbrojeniową klasy A-IIIN gatunku B500SP. W części parkingowej słupy projektowane na przeniesienie obciążeń wyjątkowych od uderzenia samochodu i podwyższonej odporności ogniowej do REI120 poprzez zastosowanie odpowiedniej grubości otuliny.
Stropy:
W części podziemnej zaprojektowano stropy żelbetowe, monolityczne w postaci stropu płaskiego z obniżonymi pasmami słupowymi oraz częściowo w postaci stropu płaskiego i płytowo-belkowego. Strop parteru opierany miejscowo na oczepach ścian szczelinowych. W części nadziemnej założono wykonanie stropów prefabrykowanych typu Filigran, w przeważającej części z obniżonymi pasmami słupowymi w jednym kierunku i opartych na słupach, ścianach i belkach żelbetowych. Stropy zaprojektowane o podstawowej grubości 24 cm z lokalnym obniżeniem do 34 cm z betonu klasy C30/37. Do zbrojenia zastosowano pręty ze stali A-IIIN (B500SP).
Schody:
Założono wykonanie prefabrykowanych biegów schodowych opartych na monolitycznych, żelbetowych spocznikach. Przewidziano połączenie spoczników klatek schodowych ze ścianami trzony za pomocą łączników – zbrojenia odginanego typu Bindax. Elementy prefabrykowane opierane za pośrednictwem odpowiednich, specjalnie dobranych podkładek dystansowych. Do elementów monolitycznych zastosowano beton C30/37 i stal zbrojeniową A-IIIN (B500SP).
Konstrukcja dachu:
Zaprojektowano stropodach żelbetowy o układzie analogicznym do kondygnacji powtarzalnych. Stropodach typu Filigran o grubości 20 cm z betonu klasy C30/37. Do zbrojenia zastosowano stal A-IIIN (B500SP). Na obwodzie całego budynku zaprojektowano żelbetową attykę w postaci zdylatowanych ścian żelbetowych wzmocnionych miejscowo słupkami. Dodatkowo przewidziano wykonanie warstwy wierzchniej na części stropodachu w formie oddylatowanej żelbetowej płyty transferowej pod mocowanie urządzeń, instalacji i konstrukcji wentylatorni.
Konstrukcje stalowe:
Projekt konstrukcyjny budynku biurowego obejmował również projekt konstrukcji stalowych. Zaprojektowano wykonanie konstrukcji wsporczych pod instalacje i urządzenia, belek w szybach windowych i szachtach pomieszczeń wentylatorowni na stropodachu. Dodatkowo w ramach konstrukcji zewnętrznych przewidziano wykonanie stalowej podkonstrukcji elewacji z elementów BAKS. Do projektu konstrukcji stalowych wykorzystano stal profilową S235JR.
